隨著全球貿(mào)易的不斷增長和全球化的發(fā)展，港口作為國際貿(mào)易的重要樞紐，扮演著至關(guān)重要的角色。然而，傳統(tǒng)港口存在許多問題，如裝卸效率低、安全性不高、環(huán)境污染等，這些問題對港口的發(fā)展運(yùn)行產(chǎn)生了重大影響。
點(diǎn)晴PMS碼頭管理系統(tǒng)為了解決這些問題，港口智能化逐漸成為港口發(fā)展的重要趨勢 。主要應(yīng)用包括以下幾個(gè)方面：移動(dòng)終端方案：通過無線網(wǎng)絡(luò)，把碼頭岸邊、堆場、閘口、辦公區(qū)連接成一個(gè)大型無線局域網(wǎng)絡(luò)，無線手持、平板，碼頭操作系統(tǒng)之間，實(shí)現(xiàn)作業(yè)指令互傳，中控實(shí)時(shí)監(jiān)控，吊機(jī)等設(shè)備預(yù)先得知將要作業(yè)的指令，提前安排，避免無效作業(yè)。二維碼應(yīng)用：點(diǎn)晴PMS港口管理系統(tǒng)通過二維碼+移動(dòng)掃碼追溯相結(jié)合， 將現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)上傳到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，自動(dòng)更新系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。自動(dòng)糾錯(cuò)實(shí)時(shí)報(bào)警功能，從根本上杜絕了以往人工輸入時(shí)，難以避免的錯(cuò)誤現(xiàn)象，確保了基層數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料的完全真實(shí)和可靠性。堆場可視化：可以根據(jù)需要輸出數(shù)據(jù)和實(shí)行網(wǎng)上堆場箱信息的實(shí)時(shí)查看等操作，另外還可以根據(jù)輸入進(jìn)出堆場集裝箱的相關(guān)信息自動(dòng)生成各種日常報(bào)表所需的數(shù)據(jù)。智能閘口：通過抓拍實(shí)時(shí)的集裝箱圖像和車牌圖像，對集裝箱號(hào)和車牌號(hào)進(jìn)行識(shí)別。實(shí)時(shí)的影像、車輛和集裝箱的信息均轉(zhuǎn)化成為數(shù)字化信息儲(chǔ)存在服務(wù)器中。電子過磅：采集的磅重?cái)?shù)據(jù)及車牌號(hào)碼信息傳輸?shù)近c(diǎn)晴PMS碼頭系統(tǒng)進(jìn)行綁定。EDI接口：點(diǎn)晴PMS碼頭系統(tǒng)通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口(EDI)為港口碼頭與船公司船代、集疏運(yùn)場站、理貨、貨主及代理和海關(guān)、國檢等監(jiān)管職能部門提供了高效、便利、快捷、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)的電子數(shù)據(jù)交換服務(wù)。公共查詢平臺(tái)：點(diǎn)晴PMS港口管理系統(tǒng)外部客戶公共查詢平臺(tái)，分成貨柜業(yè)務(wù)查詢、散貨業(yè)務(wù)查詢兩個(gè)模塊，為“船公司、貨主、運(yùn)輸公司、箱主、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫”等服務(wù)單位提供遠(yuǎn)程的信息查詢。打造智能化港口碼頭將港口相關(guān)業(yè)務(wù)和管理創(chuàng)新深度融合，使港口更加集約、高效、便捷、安全、綠色，創(chuàng)新港口發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)港口科學(xué)可持續(xù)發(fā)展。
該文章在 2024/4/30 16:57:15 編輯過
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